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En otra oportunidad, les había preparado un TOP 10 de los mejores coches históricos que hay en el blog de CochesMi ticos. Ahora les mostrare los 10 mejores prototipos que han pasado por esta pagina, en donde cada uno de ellos es una piedra fundamental en la historia automotriz mundial.

El primero de ellos, es el A udi Avus, un prototipo que se presento en el año 1991, en donde marco un quiebre clave en la historia de la marca de los cuatro anillos, ya que era el primero en ser producido íntegramente en aluminio.

Audi Avus Con cept 1991

El segundo, es el Lotus M250, un proyecto que la marca inglesa tenia pensado fabricar, pero por problemas de esta misma nunca llego a concretarse.

Lotus M250 Concept, his toria

El tercero, es el Lambor ghini Cala, un prototipo que tenia intenciones serias de llagar a producción, que tampoco pudo llegar a hacerlo. El Cala fue obra de Giugiaro.

Lamborghini Cala 1995, lo que po dría haber sido

El cuarto, es el Aston Mar tín Buldog, un fiel referente de la década de los 80s, en donde el estilo de diseño era extremadamente cuadrado. Pero a pesar de esto, es un coche con mucha personalidad y con un gran motor.

Aston Martín Bulldog Concept - Un mito

El quinto, es el Heuliez Pregunta, una de las grandes maravillas del mundo automotor, ya que este modelo se destaca por estar íntegramente basado en un jet de combate.

Heuliez Pregunta, con alma de Lam borghini

El sexto, es el Renault Avantime, un coche que pasara a la historia, como otros de los fracasos de la marca francesa y no lo hará por su intención de crear un nuevo segmento en el mercado.

Renault Avantime, un arri esgado

El séptimo, es el Lancia Diálogos, otro de los prototipos que marca un quiebre, ya que este incorporaba una interesante manera de acomodar los asientos y un diseño, no tan común en esta época. El Diálogos es la derivación del gran fracaso comercial, el Thesis.

Lancia Diálogos Concept 1998, sofisticación sobre ruedas

El octavo, es el Seat Salsa, el primero de los prototipos de la marca española en introducir el estilo diseño (Walter Da Silva) que todavía sigue usando la marca. Este es el antecesor del Altea.

Seat Salsa Concept 2000, historia

El noveno, es el Opel Maxx, un citycar que revoluciono en su momento, por tener una destaca configuración y un tamaño mas que suficiente para transitar por las pequeñas calles de Europa.

Opel Maxx Concept, his toria

Y el Décimo, es el Chevrolet Nomad, un destacado prototipo, que tenia las intención de crear un nuevo segmento a base del antiguo modelo norteamericano. Este modelo podría llegar a hacer una opción en el futuro.

Chevrolet Nomad 1999, historia

El ingles, Jamie Martín, diseño un nuevo súper coche que podría ser un sucesor del gran AC Cobra, este es el llamado Venom V8. El nuevo modelo rememora a su sucesor y a otros coches de esta marca, ya que su línea es muy de los 60s y 70s.

La nueva firma, Cobra, le ha introducido al Venom, un motor V8 de 524 caballos de fuerza. En donde con este impresionante propulsor el coche acelerara de 0 a 100 km/h en solo 3,4 segundos y alcanzara una velocidad máxima de 344 km/h.

En cuanto al diseño, vemos que el Venom tiene una parrilla al estilo del Cobra, junto con unas ópticas que simulan la redondez de sus líneas. Este además tiene dos líneas sobre el capot y el techo, dándole así una apariencia mas deportiva.

En el lateral, se aprecia el estilo de los deportivos antiguos que representa este prototipo, ya que el corte de la ventana termina en el guardabarros trasero. Este detalle también le da mucho mas dinamismo. Y en la parte trasera, vemos la simpleza de línea que tiene, en donde como se ve no tiene ópticas de grandes dimensiones.

Buick incorporara dentro de algún tiempo, toda una nueva gama de vehículos, en donde la firma volverá a segmentos que había dejado en los años 90s y mucho antes, también. Esta ocupo desde siempre, el nivel de marca lujosa en EE.UU., pero por debajo de Cadillac, que es la más lujosa. Buick retomara la sofisticación, la calidad y el estilo que tenia en el mejor momento de su historia, allá por los años 40 y 50.

Uno de los modelos que volverá será el Roadmaster, una antigua berlina que representaba al lujo en su época. Este modelo era muy reconocido en sus comienzos, pero a finales de los 90s, el coche fue de a poco perdiendo su valor. Ahora Buick, tiene pensado reinterpretar parte de su historia con al introducción del nuevo Roadmaster.

Este como vemos se basara en el Enclave, pero además tomara algunos rasgos del prototipo de Cadillac, el Sixteen, ya que su lateral tiene mucho de este coche. El Roadmaster se destacara por introducir algunos detalles de sus antecesores y de la incorporacion de la última tecnología de la marca. Su presentación seria aprox. para el año 2010.

Otra de las berlinas que se renovara por completo será, el Lacrosse, un modelo que se vende actualmente. Este como vemos tomara todos los rasgos estilísticos del Enclave, ya sea en sus ópticas, parrilla y lateral. El nuevo modelo se destacara por tener una línea más aerodinámica y fluida, siendo así más atractivo para su compra.

Keating es una pequeña compañía independiente de Inglaterra, que durante los últimos años se dedico a la fabricación de dos superdeportivos, llamados SKR y TKR. Estos modelos fueron presentados el 23 de Abril, en el circuito de Southport, en el Reino Unido. El SKR es un GT de alto rendimiento y el TKR es el más radical. Ambos miden de largo 4.31 metros, de ancho 1.87 metros y de alto 1.15 metros.

El SKR tendra dos propulsores V8 de origen General Motors: un 6.0 V8 y un 7.0 V8 con potencias comprendidas entre 404 y 656 CV y la caja de cambios de 5 velocidades es de origen Porsche. El TKR esta en desarrollo aun. El lanzamiento de ambos modelos se hará a mediados de fin de año.

Si analizamos en detalle a este superdeportivo, vemos muchas similitudes con varios coches de su mismo rango. En el frontal se aprecia la mezcla que tiene con el Saleen S7 y con los modelos de Lotus. La parte trasera, por otra parte, es similar al Pagani Zonda, en donde lo podemos apreciar por su gran salida de escape. En líneas generales es un muy buen superdeportivo, que a pesar de tomar varios estilo de otros supercoches, el Keating adopta su propia personalidad. Ahora habrá que ver cual es el futuro de estos dos modelos, ya que el mercado en donde están sumergidos, esta cada vez más competitivo

La firma Tesla ahora esta planeando el lanzamiento de un biplaza en Europa, y más precisamente en Suecia y Noruega, esto surge porque en el viejo continente están muy deseosos de tener la mayor cantidad de coches verdes, ya que Tesla esta incursionando bastante en este tema. Como todos sabemos Tesla producira su Roadster, en donde en el país Norteamericano ha gustado mucho su diseño. Dentro de un par de meses o más, Tesla estará próximo a presentarlo al periodismo especializado y ahí sabremos bien como será este modelo.

Tesla Roadster

Además hace un tiempo, Tesla contrató a Magna para que le echara una mano en el desarrollo de la transmisión del Roadster, colaboración que no duro mucho, ya que Tesla no le pago a Magna y esta ha quedado muy disconforme con ella, entonces lo que hizo fue demandarla en Estados Unidos. Pero antes de que pasara este embrollo, Tesla habría demandado a Fisker, porque su nuevo Karma tiene muchos detalles, de lo que iba a hacer el nuevo Whitestar, ya que ambas marcas en su momento habían colaborado en conjunto para desarrollar este último modelo que les comente, cosa que en realidad nunca pasó y no va a pasar.

Fisker Karma

Lo que paso con exactitud es que Elon Musk, Presidente de Tesla, dijo que: “Fisker aporto un diseño mediocre para dicho coche por el que había sido contratado” y fue más allá todavía argumentando que además “Fisker robó datos e información que le sirvieron para producir su tan mentado Karma”. Ahora Tesla mira fijamente al producto de Fisker y quiere además que todo lo que hayan echo en su relación pasada, no sea parte del nuevo Karma. Por otra parte, Fisker esta luchando para que Tesla le pague lo que le debe, o sino va a sufrir las consecuencias del juicio al que ya fue sometido.

Como podemos ver, la marca Tesla tiene muchos problemas internos, ya que no puede resolver y concretar ninguno de sus proyectos. Si el Roadster que sacaran al mercado dentro de poco, no cumple las expectativas de la marca. Tesla estará en graves problemas, ya que habrá que ver como resuelve todo lo que le esta pasando.

Las imágenes captadas se sitúan en las de Alemania, en donde se deja ver en parte, algunos detalles de los que será el más chico de los Rolls. Si analizamos en detalle las imágenes, podemos apreciar, la línea general que tendra el coche, será muy similar al Phantom, pero en un reducido tamaño. Ademes notamos que su parte trasera cambia bastante. Pero no hay que olvidar de que este coche esta camuflado y en lo que se refiere a las ópticas, nunca es como se lo ve en estas circunstancias. El RR4 así simplemente como lo veo, me parece excelente, porque el, combina deportividad y lujo a la vez, de la mejor manera.

Este modelo será presentado como prototipo recién el año que viene y saldrá al mercado en el 2010. El motor es casi con seguridad el V12 de 6.0 litros de cilindrada, pero también es muy probable que utilice el nuevo motor hibrido que esta construyendo BMW.

Como ya todos sabemos la marca mas fina de Inglaterra, pertenece a BMW. En donde gracias a el, Rolls-Royce se ha ajustado a los nuevos tiempos y ahora esta encaminada a ser las marca de superlujo con mas ventas mundiales, ya que cuando salga a la luz este pequeño Rolls, no darán abasto con la demanda. Su precio seguirá siendo elevado, pero estará por debajo del Phantom. Estaremos esperando ansiosos su llegada.

El diseñador Stefan Schulze, es el creador de esta fabulosa recreación del Pantera, basado en la plataforma del Lamborghini Gallardo. Si esta novedad es cierta, estaríamos antes las puertas del regreso de De Tomaso y del Pantera. La recreación que tenemos aquí esta inspirada en el coche de los 70s, que es una de las obras de arte del mundo automotriz.

Este diseñador además de crear a la reencarnación del Pantera, también creo al nuevo Vector W8. Y sin olvidarme que fue el ganador del concurso de Peugeot en 2004, su creación en ese entonces fue el 4002 Concept. Actualmente es director de First Signal.

Si lo vemos en detalle, esta recreación es más estilizada que el coche original, pero que a su vez no pierde la identidad y el espíritu del Pantera. Su parte delantera es igual de afilada y su cola bien trunca. También se aprecia que el mismo esta creado por un diseñador alemán, en donde uno se da cuneta por su línea limpia y ordenada. Las ópticas delanteras tienen un diseño que es conservador, agradable y agresivo, al igual que en su lateral que tiene el detalle del nombre Pantera.

Pero si nos adentramos un poco en la historia de este modelo, podemos ver que tuvo su apogeo en los en 60s y 70s, pero a raíz de la crisis petrolera de aquel entonces, la marca italiana bajo sus ventas, lo que perjudico en gran medida al Pantera. Este coche de todas maneras, pudo sobrevivir y se siguió vendiendo hasta 1993 con los modelos GT, GT5 y el 90 Si. Ahora gracias a este diseñador uno puede soñar, con que el Pantera en algún momento vuelva a las calles.

El salón Retro mobile se celebra cada año en el recinto Porte de Versailles. Es una feria donde se exponen coches antiguos y donde se pueden encontrar algunas auténticas joyas del pasado. Un amigo de foro coches lo ha visitado y nos ha ofrecido algunas fotos increibles de las reliquias que allí se pueden ver.

Algunos de los coches pertenecen a la colección particular de Nick Manson, batería de Pink Floyd.

Porsche 911 Turbo

Ferrari 365 Daytona

McLaren F1 GTR

Alfa Stradale

Extraña noticia la que pode mos leer en ForoCoches: “Se han encontrado en el interior de un almacen abandonado de Portugal 180 vehículos. Al parecer el almacén habia permanecido 15 años con las puertas soldadas para que nadie pudiera acceder”.

Las fotos de los coches son increibles. Seguro que valen una millonada. ¿Misterioso verdad?

La empresa italiana Maserati lanzará en el mes de septiembre el esperado modelo GranTurismo, este vehículo diseñado por nada menos que Pininfarina, será propulsado por un motor V8 a gasolina de 4.2 litros de cilindrada y con capacidad para generar 405 caballos de potencia. El GranTurismo tiene una caja de cambios automática, que permite al conductor cambiar de marchas manualmente si este lo desea, mediante dos palancas colocadas detrás del volante, al mejor estilo coche de Formula 1.

El precio del GranTurismo será de unos 115.000 euros en el mercado italiano. Se comenzará a producir en el mes de Julio para poder sobrellevar la demanda, actualmente Maserati ya acepta pedidos para este nuevo coche